Nieuws

LAAT ZE MAAR DRAAIEN

23 mei 2017

Een opdracht bij VDL-KTI is meteen een grote klus. Zo ook deze keer, want Hertel Industrial Services mocht bij twee grote trommels zowel tracing als isolatie aanbrengen. Heel wat werk, maar volgens werfleider Johannes Mulder een zeer aangename karwei.

Wat hield het werk in?

Mulder: “VDL-KTI had twee grote trommels waar tracing op moest komen en daarboven ook nog isolatie. De twee tonnen bestonden elk uit drie verschillende onderdelen en waren elk zo’n 70 meter lang.”

Hoe ben je te werk gegaan?

Mulder: “Eerst hebben we de tracingkabels aangelegd. Dat moet je doen op de “kale” trommels. Daar zijn wel wat kilometers kabel bij te pas gekomen. Eens de tracingswerken klaar waren, hebben we de isolatie aangebracht. Het geheel hebben we daarna een omhulsel van aluminiumplaten gegeven, die op maat waren gemaakt in de Prefabshop van Hertel.”

Was het een moeilijke klus?

Mulder: “Het liep eigenlijk zeer vlot. De trommels lagen op rollen. Daardoor kon je de gevaartes, die toch wel een pak wogen, laten ronddraaien tijdens het werk. Dat heeft veel tijd en geld bespaard, aangezien je geen stellingen hoefde te plaatsen. Nu hebben we een kleine stelling gebruikt, zodat er iemand aan de bovenkant en tegelijkertijd ook iemand aan de onderkant van de ton kon werken.”

Hoe lang heb je erop gewerkt?

Mulder: “Twee maanden, maar die zijn snel voorbij gevlogen. De omgeving was heel aangenaam om in te werken. VDL-KTI heeft heel grote hangars, waar we gebruik van konden maken. Hierdoor stonden onze jongens niet in de kou en gure wind, maar in de lekkere warmte.”

Wat blijft je het meeste bij van het project?

Mulder: “De samenwerking met de mensen van VDL-KTI. Het was zeer aangenaam om met hun samen te werken, en alles verliep vlot. We zaten voortdurend op schema, en hebben de deadline gehaald. Wat de klant natuurlijk wel apprecieerde.”

Positieve samenwerking Bartec voor tracing en E&I werken

De tracing en E&I werken voor VDL-KTI zijn uitgevoerd in opdracht van Bartec. Zij deden de engineering en levering van de tracing en E&I, en wij hebben het uitgevoerd. Dankzij onze jarenlange samenwerking met Bartec konden we het project ook deze keer tot een goed einde brengen. De tracing - meer dan 10km! - werd in Mol geplaatst. Na isoleren en transport naar Manchester is Hertel gedurende 1 maand on site gegaan om de kabelgoten, kabels, voeding- en sturingskasten te plaatsen, aan te sluiten en te testen. 

Meer informatie over tracing, vind je hier!